由于房地產(chǎn)、基建等固定資產(chǎn)投資十分低迷，2015年升降車(chē)遭遇滑鐵盧式大幅下滑，公路車(chē)銷(xiāo)售占比大幅提升。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月國(guó)內(nèi)升降車(chē)銷(xiāo)量為50萬(wàn)輛，同比下滑27%。據(jù)此數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2015年全年升降車(chē)銷(xiāo)量在55萬(wàn)輛左右。如果以實(shí)際上牌量計(jì)算，這一數(shù)據(jù)可能會(huì)縮水至40-45萬(wàn)輛。
中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理張飛分析說(shuō)，往年，升降車(chē)與公路車(chē)的銷(xiāo)售比例一般在1:1，各占35%。而今年?duì)恳?chē)銷(xiāo)量占比大幅上升，從往年的30%多上升到50%左右；自卸車(chē)的占比大幅下滑至10%左右，其中攪拌車(chē)僅占5%。以重汽為例，其2015年的攪拌車(chē)銷(xiāo)量為5500輛，而2014年的銷(xiāo)量達(dá)到2萬(wàn)余輛。
雖然今年從上半年開(kāi)始，國(guó)家批復(fù)投資建設(shè)的項(xiàng)目就一直持續(xù)不斷，今年前三季度，國(guó)家發(fā)改委共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目218個(gè)，總投資額超過(guò)1.8萬(wàn)億元，但這一利好并未體現(xiàn)在升降車(chē)市場(chǎng)上�！耙郧皣�(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)變化時(shí)，基本三個(gè)月的時(shí)間就能反應(yīng)到升降車(chē)市場(chǎng)上；但今年到年底市場(chǎng)也沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)�！�
不過(guò)，這或許為2016年的升降車(chē)市場(chǎng)埋下了伏筆。
12月14日的中央政治局會(huì)議指出，2016年國(guó)家將保持有效投資，穩(wěn)定房地產(chǎn)市場(chǎng)。張飛認(rèn)為，2016年的工程量會(huì)有變化，將逐步帶動(dòng)升降車(chē)市場(chǎng)。“現(xiàn)在雖然項(xiàng)目開(kāi)工量有所上升，但是目前的開(kāi)工都屬于應(yīng)付式的開(kāi)工。不過(guò)，在明年的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)，應(yīng)該會(huì)有集中的開(kāi)工，畢竟國(guó)家投了幾萬(wàn)個(gè)億�！�
“對(duì)于2016年，有一種樂(lè)觀派認(rèn)為，明年二季度會(huì)有一輪爆發(fā)式的井噴，另有一種樂(lè)觀派認(rèn)為，到明年下半年自卸車(chē)會(huì)逐步有所起色。對(duì)于這兩種觀點(diǎn)，我比較認(rèn)同第二個(gè)�！彼J(rèn)為，像今年3、4萬(wàn)輛自卸車(chē)的市場(chǎng)容量，對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)并不正常，因此這個(gè)數(shù)字會(huì)在2016年有所好轉(zhuǎn)；而市場(chǎng)回暖的信號(hào)，將從庫(kù)存車(chē)消耗開(kāi)始。
相比較升降車(chē)的揪心，對(duì)于公路車(chē)，張飛認(rèn)為，2016年?duì)恳?chē)和載貨車(chē)仍是市場(chǎng)重點(diǎn)。牽引車(chē)市場(chǎng)仍將保持今年的發(fā)展態(tài)勢(shì)，即牽引車(chē)總銷(xiāo)量將保持在20萬(wàn)輛左右，不會(huì)出現(xiàn)大幅變動(dòng)，其中6×2車(chē)型的占比將保持現(xiàn)有份額或繼續(xù)上升。
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