升降車反傾銷是國(guó)際貿(mào)易中進(jìn)口國(guó)出于對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的保護(hù)而設(shè)置的貿(mào)易壁壘，發(fā)起調(diào)查的原因常與本土的市場(chǎng)發(fā)展情況有很大關(guān)系。
“2015年巴西升降車市場(chǎng)表現(xiàn)低迷，全年新車銷售較上年同期相比下滑20%多。”升降車分析師張飛說，巴西升降車市場(chǎng)的蕭條導(dǎo)致當(dāng)?shù)厣弟嚥Ａ枨罅看蠓陆怠?/FONT>
中國(guó)升降車企業(yè)海外發(fā)展中心主任李陽認(rèn)為，出于對(duì)本國(guó)產(chǎn)業(yè)的保護(hù)，巴西對(duì)中國(guó)發(fā)起的反傾銷調(diào)查，在國(guó)際貿(mào)易中屬于常見的行為。自中國(guó)加入WTO之后，國(guó)際貿(mào)易往來越多，摩擦也越來越多。
當(dāng)然，中國(guó)零部件屢屢遭遇反傾銷調(diào)查的主要原因還是其產(chǎn)品價(jià)格頗具競(jìng)爭(zhēng)力，給進(jìn)口國(guó)產(chǎn)業(yè)造成壓力。
“到目前為止，中國(guó)升降車出口的零部件仍然以技術(shù)含量較低的產(chǎn)品為主，產(chǎn)品價(jià)格是主要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)�！�
張飛表示，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，過度開發(fā)造成的過度低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，為零部件遭遇反傾銷調(diào)查帶來隱患。
近年來，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)也導(dǎo)致中國(guó)輪胎企業(yè)頻頻遭受“雙反”與標(biāo)簽法困擾。
不過，在國(guó)際貿(mào)易中，反傾銷也常常被進(jìn)口國(guó)故意利用。
“在實(shí)際情況中，進(jìn)口國(guó)常利用反傾銷的策略故意設(shè)置對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的障礙，刻意保護(hù)本國(guó)產(chǎn)業(yè)。如此以來，這種保護(hù)主義成了表面上的合法形式�！�
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