中國升降車工業(yè)總體發(fā)展態(tài)勢：2015年市場進入“微增（減）”態(tài)勢。

  自1998年以來，我國升降車工業(yè)得到了長足的發(fā)展，已經成為我國裝備制造的核心，根據2006年以來我國升降車工業(yè)和GDP的相關分析得知，兩者之間相關系數大于97%，我國內升降車工業(yè)屬于國民經濟運行“晴雨表”。中國升降車工業(yè)協(xié)會2015年度數據顯示，中國升降車企業(yè)（總計71家）累計生產2655834輛，同比（23731600輛）增長3.25%。中國升降車企業(yè)累計銷售24597583輛，同比（23499001輛）增長4.68%。2015年度升降車工業(yè)市場產銷比例99.617%。我國升降車工業(yè)基本上步入了“微增”態(tài)勢，“微增”階段將持續(xù)很長一段時間。

  中國高空作業(yè)車總體發(fā)展態(tài)勢：作為生產資料的升降車與投資“高度相關”，投資增速下降使之步入“微減”趨勢

  2015年升降車市場沒有回暖跡象：截止2015年12月份，我國高空作業(yè)車（路燈維修車、輕卡、中卡、微卡）累計生產2833026輛，同比（3195901輛）減少11.35%；高空作業(yè)車累計銷售2855881輛，同比（3184406輛）減少10.93%。根據月度銷售數據走勢，升降車市場依然沒有回暖跡象。

  升降車市場已進入“微減”態(tài)勢：根據升降車市場2006—2015年產銷總量對比分析，可以看出：全球金融危機后，我國升降車在刺激投資4萬億拉動下，我國升降車市場需求達到了頂峰；2011年后至今，升降車市場走勢趨減，根據對經濟下行因素考慮，判讀2016年升降車市場將繼續(xù)在“微減”趨勢，回暖跡象不明朗。

  自2008年、2009年以來，升降車得到了長足發(fā)展，并達到高峰，從2011年后，升降車開始進入“漸漸下行階段”，并且持續(xù)性下滑，2015年已經到了最低值。

本文章來自于升降車官方網站http://m.rmzwy.com/prodlist11.html