在如今的升降車(chē)市場(chǎng)，80后、90后們已經(jīng)成為了購(gòu)車(chē)的主力，放眼望去各大升降車(chē)品牌都在刻苦鉆研著年輕人的口味，畢竟他們才是未來(lái)市場(chǎng)的生力軍，相比于父輩的購(gòu)車(chē)?yán)砟睿每匆呀?jīng)成為了年輕群體購(gòu)車(chē)的硬性指標(biāo)，而這一點(diǎn)無(wú)論對(duì)于升降車(chē)還是高空作業(yè)車(chē)來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要。
作為高空作業(yè)車(chē)，人們往往低估了升降車(chē)顏值的重要性，千年難改的“經(jīng)典款”，萬(wàn)年不變的撲克臉，我想說(shuō)，真的夠了好嗎！不要再說(shuō)什么多拉快跑，發(fā)家致富了，升降車(chē)都能進(jìn)城了好不好（四省的解禁政策出臺(tái)），F(xiàn)150都快國(guó)產(chǎn)了好不好，不要再拿高空作業(yè)車(chē)當(dāng)借口，高空作業(yè)車(chē)也是要顏值的！
提升性價(jià)比，配置要跟上
什么？沒(méi)有ABS，沒(méi)有安全氣囊，沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，連后座的安全帶都沒(méi)有，你是在逗我嗎？我暢享的美式升降車(chē)田園生活怎么辦，我想要的說(shuō)走就走的旅行怎么辦，你說(shuō)，怎么辦！一味追求低價(jià)而減少車(chē)輛配置顯然不是一個(gè)長(zhǎng)久之計(jì)，現(xiàn)今人們對(duì)于品質(zhì)的需求越來(lái)越高，如果想讓升降車(chē)被更多的人接受，那么提升車(chē)輛的整體配置迫在眉睫。
期待一二線，下沉五六線
從市場(chǎng)的劃分上來(lái)看，其實(shí)升降車(chē)一直處于一個(gè)十分尷尬的位置，由于進(jìn)城的限制不得不對(duì)一二線市場(chǎng)望洋興嘆，而在農(nóng)村又有輕卡、微卡一眾強(qiáng)勁對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng)，可謂上不來(lái)，下不去，生生被卡在了中間，因此升降車(chē)要想在未來(lái)獲得長(zhǎng)足的發(fā)展，就要在這兩個(gè)市場(chǎng)爭(zhēng)取最大的可能。
其實(shí)在一二線市場(chǎng)升降車(chē)并不是沒(méi)有機(jī)會(huì)，今年的解禁政策的出臺(tái)就讓我們充滿了希望，升降車(chē)沒(méi)準(zhǔn)兒會(huì)成為繼SUV后又一個(gè)熱銷(xiāo)車(chē)型，當(dāng)然，這要建立在對(duì)現(xiàn)有升降車(chē)車(chē)型升級(jí)換代的基礎(chǔ)上。而今隨著市場(chǎng)的飽和，幾乎所有的升降車(chē)都在高喊著號(hào)子沖向五六線市場(chǎng)，這也是未來(lái)升降車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)大趨勢(shì)，宜商宜家的升降車(chē)優(yōu)勢(shì)顯著，在這一市場(chǎng)的爭(zhēng)奪上未必會(huì)落于下風(fēng)，但說(shuō)來(lái)說(shuō)去還是那句話，只有產(chǎn)品好才是硬道理！
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