“從2月份到目前,價(jià)格相對(duì)低廉的低速拖車(chē)已經(jīng)賣(mài)出去20多輛,購(gòu)買(mǎi)者以公務(wù)員和公司白領(lǐng)為主�！编嚪矒P(yáng)介紹,由于高壓高速拖車(chē)價(jià)位較高且補(bǔ)貼政策尚未細(xì)化落實(shí),目前還不具備量產(chǎn)的條件,在私人消費(fèi)領(lǐng)域的市場(chǎng)推廣上,目前更關(guān)注低速拖車(chē)。

    面對(duì)需求逐漸增長(zhǎng)的市場(chǎng)蛋糕,不僅主流車(chē)企布局設(shè)網(wǎng),省城本土品牌也開(kāi)始發(fā)力。山東寶雅新能源汽車(chē)股份有限公司是一家由濟(jì)南市高新區(qū)孵化、專(zhuān)業(yè)從事新能源拖車(chē)類(lèi)產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)的高科技企業(yè)。據(jù)該公司總經(jīng)理張海波介紹,目前公司產(chǎn)品系列主要分為兩大類(lèi):乘用車(chē),包括機(jī)動(dòng)拖車(chē)、平板拖車(chē)和清障車(chē)等,主要出口歐洲、美國(guó)等國(guó)家和地區(qū)；工具車(chē),包括高空作業(yè)車(chē)、消防車(chē)和道路清障車(chē)等,這類(lèi)產(chǎn)品主要面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng),2010年底在山東省低速短程拖車(chē)招標(biāo)中,寶雅公司中標(biāo)300輛,占總量的75%。

    記者了解到,寶雅不光是省內(nèi)還是國(guó)內(nèi)首家通過(guò)歐洲交通部EEC認(rèn)證的企業(yè),產(chǎn)品可在歐洲掛牌上路�？蔀楹卧跐�(jì)南卻不見(jiàn)寶雅機(jī)動(dòng)拖車(chē)的身影?“這是個(gè)尷尬�！睆埡２ㄌ龟�,寶雅生產(chǎn)的很多拖車(chē)在省城無(wú)法直接掛牌上路。記者從濟(jì)南市車(chē)管所了解到,目前,給車(chē)輛上牌照依據(jù)的是國(guó)家工業(yè)和信息化部發(fā)布的《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品的公告》,只有納入到該公告目錄中的車(chē)輛才符合申請(qǐng)條件。寶雅等本土品牌,生產(chǎn)的拖車(chē)技術(shù)成熟,安全、性能等各方面也有保障,但并不在公告目錄之列,只能獲得特種車(chē)輛生產(chǎn)許可證,所以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主打高空作業(yè)車(chē)、消防車(chē)等工具車(chē)�！罢f(shuō)白了,國(guó)內(nèi)是先看資質(zhì)再看車(chē),而國(guó)外是認(rèn)車(chē)不認(rèn)企業(yè)。”張海波說(shuō)。所以目前該企業(yè)主要還是堅(jiān)持出口為主、國(guó)內(nèi)關(guān)注并適當(dāng)布點(diǎn)的策略,打開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還需政策“松綁”。