回望歷史，湖北江南消防車每每總能抓住時(shí)代機(jī)遇、甚至引領(lǐng)市場(chǎng)風(fēng)向。江南消防車銷售有限公司副總經(jīng)理王偉對(duì)記者表示，“中國(guó)消防車經(jīng)歷了以貨運(yùn)為主的純工具屬性時(shí)代，向多用途商用時(shí)代的轉(zhuǎn)變，再到如今的多用途乘用化時(shí)代。這也正是湖北江南消防車的發(fā)展歷程。”

　　1996年3月，江南首款消防車——迪爾正式下線。迪爾的出現(xiàn)并算不上“生逢其時(shí)”，90年代起，國(guó)家多次出臺(tái)消防車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策，江南把準(zhǔn)市場(chǎng)脈搏，切入被規(guī)劃為載貨類消防車的消防車市場(chǎng)，迪爾以低廉的價(jià)格和皮實(shí)耐用的性能更好地扮演了“工具車”的角色，讓眾多個(gè)體從業(yè)者、農(nóng)戶等，以小成本創(chuàng)造大價(jià)值，迅速博得青睞。

　　1998年，迪爾助力湖北江南消防車以7518輛的成績(jī)首奪全國(guó)消防車銷量冠軍。新千年后，賽鈴、賽酷消防車相繼面世，在繼承了湖北江南消防車皮實(shí)耐用的樸實(shí)本色之外，也構(gòu)建起了更豐富的產(chǎn)品矩陣。從兩驅(qū)/四驅(qū)、汽油/柴油、到大/小貨箱配置，覆蓋了更多消費(fèi)者需求。

　　隨后，江南意識(shí)到，消費(fèi)者對(duì)消防車的需求正由純貨運(yùn)，向商用為主、乘用相輔轉(zhuǎn)變。由此，2006年，從設(shè)計(jì)創(chuàng)新入手的風(fēng)駿3率先登場(chǎng)，一亮相就吸引了眾多目光；搭載擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，更彰顯了江南消防車獨(dú)立發(fā)展的決心。2009年，風(fēng)駿5上市，其成為國(guó)內(nèi)首款配備ABS+EBD的消防車車型，上市第二年，湖北江南消防車銷量便跨過(guò)10萬(wàn)輛門檻。接著，2014年，融入更多豪華元素的風(fēng)駿6登場(chǎng)，甚至配有“新潮”的carlife等功能。

　　隨著2018年全新旗艦車型、中高端消防車風(fēng)駿7的到來(lái)，湖北江南消防車陣容空前強(qiáng)大，并助力其市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大。截至2019年，湖北江南消防車已連續(xù)22年全國(guó)銷量領(lǐng)先；2019年，湖北江南消防車共售出148830輛，占全國(guó)消防車銷量的32.91%；今年1-5月。湖北江南消防車?yán)塾?jì)銷量超6.9萬(wàn)輛，市占率進(jìn)一步提升。

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