根據(jù)湖北消防車(chē)廠家掌握的終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)（交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不包含出口和軍車(chē)），今年8月份，國(guó)內(nèi)重型消防車(chē)市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售9867輛，環(huán)比下降21%，同比大降54%。9867輛！2021年重型消防車(chē)市場(chǎng)首次月銷(xiāo)量不足萬(wàn)輛，不僅創(chuàng)造了2021年來(lái)的最差月銷(xiāo)量，54%的同比降幅也是年內(nèi)最大降幅；放在近兩年的市場(chǎng)里看，幾乎已跌到谷底（僅比2020年受疫情影響最嚴(yán)重的1、2兩月銷(xiāo)量高，如下圖）。無(wú)論是銷(xiāo)量還是降幅看，近兩月（7、8兩月）的重型消防車(chē)市場(chǎng)下降都非常大，已然降到了“冰點(diǎn)”。

  從累計(jì)銷(xiāo)量看，今年1-8月，國(guó)內(nèi)重型消防車(chē)市場(chǎng)累計(jì)實(shí)銷(xiāo)21.15萬(wàn)輛，比上年同期的17.92萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)18%，多了3.22萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)字在6月過(guò)后還是5.65萬(wàn)輛。8月過(guò)后，國(guó)內(nèi)重型消防車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量突破21萬(wàn)輛，比去年重型消防車(chē)市場(chǎng)1-9月的累計(jì)銷(xiāo)量還多近萬(wàn)輛。但需要注意的是，7、8兩個(gè)月的連續(xù)大降，使重型車(chē)消防車(chē)終端銷(xiāo)量累計(jì)增幅較前6月（+43%）大幅縮窄了25個(gè)百分點(diǎn)，要知道，4月過(guò)后，這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的累計(jì)銷(xiāo)量增幅曾經(jīng)達(dá)到70%。

  2020年與2021年的7、8兩個(gè)月，重型消防車(chē)終端市場(chǎng)均出現(xiàn)了明顯下探（也即環(huán)比下降），而2021年的“下探”趨勢(shì)更陡，這很大程度上是因?yàn)椤皣?guó)六”法規(guī)切換加上6月份的“提前預(yù)掛”透支了部分下半年需求所致。

  根據(jù)湖北消防車(chē)廠家此前的分析，從二季度開(kāi)始，各地基建項(xiàng)目開(kāi)工情況不及預(yù)期，導(dǎo)致重型消防車(chē)終端需求明顯放緩，5月份便出現(xiàn)下滑，6月份因“預(yù)掛”透支未來(lái)帶來(lái)的增長(zhǎng)更使下半年的市場(chǎng)前景黯淡；進(jìn)入下半年，終端市場(chǎng)需求乏力的情況并未得到有效緩解，“提前預(yù)掛”透支的后果卻很清楚地體現(xiàn)到連續(xù)兩個(gè)月超5成的降幅上來(lái)。