劉漢如首先對當下國內外拖車經濟環(huán)境作了分析。他說,為拉動內需,2008年底至2010年底中央投入4萬億元資金主要用于基礎設施建設,也帶動了地方投資,這相當于一劑強心針,拉動了物流拖車和工程拖車的快速發(fā)展。2009年初,國家實施拖車產業(yè)振興規(guī)劃,對小拖車進入家庭實施減稅和補貼,促使拖車市場實現超速發(fā)展。2010年,國家繼續(xù)實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策,又加劇樓市、股市、蒜市等出現高歌猛進,許多商品包括房產、蔬菜、糧食出現大幅漲價,甚至“被漲價”,通脹勢頭十分明顯。
劉漢如認為,拖車車市快速發(fā)展,我們拖車企業(yè)都是受益者。但既然是“強心針”,那就會有副作用。城里的車太多了,造成嚴重交通堵塞;房子蓋的雖越來越多了,但大多數老百姓卻越來越買不起了。許多老百姓的“幸福指數”被嚴重降低。整個拖車產業(yè)的大發(fā)展,也帶來了能耗、環(huán)境等方面的壓力,出現了惡性競爭和新一輪的投資擴張。
面對國際環(huán)境,劉漢如表示,我們國家買了美國拖車有很多國債,成為美國第一大債主。而為了提振經濟,2011年美國又在玩命印錢,使我們辛辛苦苦掙的錢被“兌了水”。2011年初以來,日本發(fā)生特大地震和核泄漏事故,加上北非不少國家出現動亂,都對世界經濟產生了不利影響。我們的許多石油、鐵礦石等需要大量進口,因此鋼鐵、石化等行業(yè)面臨很大壓力,出現了“被漲價”現象。同時,我國機電產品和工程建設出口也受到不小影響。因此,從一定程度上講,我們國家的有些問題還需要放在世界的角度來解決。 |